目前,我國整個氫能產業鏈中的核心產品大部分已經被國產產品替代,氫能閥門問題依然突出,市場仍以進口產品為主。
具體來看,在加氫站領域,國產氫能閥門占比不到3%;在車載供氫系統領域,國產氫能閥門比例較高但只有20%-30%左右;在燃料電池系統領域,國產氫能閥門約占10%-20%。
這種情況是國外氫能閥門領先產品性能、國內行業發展較早、產品驗證不足等多重因素疊加的結果。但在氫能閥門呈現巨大市場蛋糕的背景下,國內氫能閥門供應商也開始發力,有意發揮性價比高、服務好、交付周期短的優勢,推動國產替代。
氫能閥門主要應用于三種場景:車載氫氣儲存供應系統、燃料電池動力系統、氫氣儲存運輸系統。三種場景對閥門的要求不同,閥門的側重點也有很大不同。目前這三類閥門在市場應用上有一個共同點:以進口產品為主,但國產率不高。
氫能閥門領域出現這種情況主要有三個原因。一是國外企業基礎研究先進,材料/工藝/密封理論研究領先,率先開發高壓氫能閥門,產品技術指標和性能優異;后來經過大量的試錯,產品質量有了明顯的提高。相比之下,國內從事R&D和氫氣閥門生產的企業很少,現有產品大多未經充分驗證,可靠性得不到保證。
氫能閥門巨大的“市場蛋糕”讓國內閥門供應商“摩拳擦掌”。雖然這個領域目前主要是進口,但他們并沒有放棄國產化的突破。他們不斷推動技術創新,以打破過去被外國產品“卡住”的局面。同時,他們打算通過價格、服務、交期等優勢,從國外品牌手中搶回部分市場。