1.球閥

球閥是由旋塞閥演變而來的。它旋轉90度，抬起來，不同的是，旋塞體是一個球體，有一個圓形的通孔或通道，其軸線為圓形。并且球與球形通道開口的比率應該使得當球旋轉90度時，入口和出口應該都呈現球形表面，從而切斷流動。球閥只有在旋轉90度和較小扭矩的情況下才能關閉緊密。

閥體的等內腔為介質提供了一個阻力很小的直通流道。一般認為球閥適合直接啟閉，但近來的發展設計了球閥來節流和控制流量。球閥的特點是結構緊湊，易于操作和維護。適用于水、溶劑、酸、天 然氣等一般工作介質，也適用于氧氣、雙氧水、甲烷、乙烯等工作條件苛刻的介質。球閥可以是整體式的或組合式的。

球閥也分很多種類，比如不銹鋼球閥，鍛鋼球閥。今天小編為大家推薦的這款是歐拉姆自主研發生產的成品油輸送管線 不銹鋼球閥Q41Y。成品油管道運輸，通過輸油管道進行的成品油輸送。煉油廠加工出的各類成品油，用管道輸送至各成品油庫或直接由管道輸送至用戶。可以用一條管線按預編程序，輸送各種不同的油品。歐拉姆閥門為國內廠家提供了3000多臺不銹鋼球閥，替代進口閥門產品。

2.截止閥

截止閥和閥桿軸線垂直于閥座的密封面。閥桿的開啟或關閉行程比較短，并且具有非常可靠的切斷作用，這使得這種閥門非常適用于切斷或調節介質和節流。截止閥的閥瓣一旦處于開啟狀態，其閥座和閥瓣一旦處于開啟狀態，其閥座和閥瓣密封面之間就沒有接觸，具有非常可靠的切斷作用，因此這種閥門非常適合于切斷或調節介質和節流。

截止閥一旦處于開啟狀態，其閥座與閥瓣密封面之間就沒有接觸，因此其密封面的機械磨損很小。由于大多數切斷閥的閥座和閥瓣易于維修或更換密封件，因此不需要將整個閥門從管道上拆下，非常適合閥門與管道焊 接在一起的場合。通過這類閥門的介質的流動方向發生了變化，所以截止閥的流動阻力比其他閥門高。

3.閘閥

閘閥用作切斷介質。全開時，整個流量是直通的。此時，介質運行的壓力損失小。閘閥通常適用于不需要經常開啟和關閉的工況，閘閥保持全開或全關。不適合調節或者節流。對于高速流動的介質，當閘板部分開啟時，可能引起閘板振動，損壞閘板和閥座的密封面，節流會使閘板受到介質的侵蝕。

從結構形式來看，主要區別在于所采用的密封元件的形式。根據密封元件的形式，閘閥通常分為幾種不同的類型。

另外，手動閥門是基本的驅動閥。包括用手輪、手柄或扳手直接驅動和用傳動機構驅動。當閥門的啟動力矩較大時，可以通過齒輪或渦輪傳動來驅動，達到省略的目的。

齒輪傳動分為直齒輪傳動和錐齒輪傳動。齒輪減速比小，適用于閘閥和截止閥，而渦輪傳動減速比大，適用于旋塞閥和球閥。